… А дальше путь лежал на север. До 193-го километра Южно-Сахалинск – Оха. Где расположен трёхкаскадный водопад на мысе Клокова. Это один из самых высоких  и доступных водопадов в первой части путешествия, всего в километре от асфальта. Его можно заметить даже с дороги. По некоторым данным высота 49-50м и даже 57м (с третьим каскадом). Но я этого утверждать не берусь...

      

Координаты водопада у мыса Клокова (ориентир столб 193км):
Широта: 48°26′46.92″N (48.446367) Долгота: 142°42′27.3″E (142.707583)
48.446367, 142.707583 

Маленькое отступление.
В сахалинской области есть много выходов парогидротермальных источников. В основном это Курилы. Где вулканическая деятельность выражена более активно. На некоторых мне и Наташе удалось побывать.

http://podonu.ru/forum/index.php?topic=3943

Но и на Сахалине они встречаются, хотя и не часто. Это хорошо известные (даже на материке) Дагинские и Углегорские (Тельновские) термальные источники. В стадии первоначального планирования маршрута они «присутствовали». Но в процессе «доработки» пришлось отказаться (не в ущерб остальным достопримечательностям) от этой трудозатратной (в основном из-за расстояний) радиальной поездки. Дагинские представляют сейчас (по рассказам местных) «немножко мусорную свалку». И особого желания показывать гостям острова это «убожество» у меня не было. Да и второй адресок мало чем напоминает былую здравницу-курорт. Хотя местные утверждают, что якобы облагородили и даже навели чистоту.
Ещё один из выходов парогидротерм (я уже представил гневные окрики анонимных  флудерастов на всевозможных сахалинских сайтах) расположен у подножия водопада на мысе Клокова. Об этом мало кто знает и ещё реже упоминается. 
Если внимательно посмотреть на горизонтальные снимки, то справа виден один из маленьких выходов сероводородного источника с сернистыми наплывами. На обеих снимках выход отмечен стрелкой. (Второй кадр из архива автора датируемый 23-01-2010) Примечательно, что в зимнее время Клоковский водопад не покрывается сплошной ледяной коркой. А в нижней части ледяного сталагмита всегда присутствует отверствие-отдушина именно на том самом месте, где выход парогидротерм с очень маленьким дебитом. Запах сероводорода хотя и не удушливый, но присутствует. 
Это была ещё одна из причин снова побывать в тех местах (как и в бухте Тихая) и развеять собственные сомнения.

   

Одна из форумских тем про этот водопад
"Наша поездка на водопад Клоковский" 
http://sakhalinautotour.ru/forum2/index … pic=3373.0

Следующий водопад был на р.Нитуй. Самый большой из разведанных на острове по водосбору. И, наравне с карельским водопадом Кивач, занесён в книгу ЮНЕСКО как особо-охраняемый природный объект. Расположен он в труднодоступной для автотехники долине реки. С несколькими тропами местных браконьеров и болотистыми дорогами. Если эти заросшие чащобы вообще можно назвать дорогами. Проложенными ещё японцами и позже местными. Для обслуживания  ЛЭП Вахрушевской ГРЭС. Которая работает на углях местного угольного разреза.

Координаты съезда с северной трассы (асфальта) у Вахрушевской ГРЭС:
Широта: 48°58′46.46″N (48.979571) Долгота: 142°58′8.89″E (142.969136)
48.979571, 142.969136

Посёлки, попадавшие по пути не вносили особого разнообразия в обзор достопримечательностей острова. Ибо выглядели хоть и экзотично,  но весьма уныло. И смотрели на нас глазницами выбитых окон и развалившихся стен. С полуистлевшими советскими лозунгами о светлом коммунистическом будущем. Впрочем, так же как и многочисленные посёлки по всей России-матушке. Одна надежда теперь только на переселенцев, да ещё беженцев с Украины, которых изредка привозят на остров…

Координаты выезда на лесную дорогу за посёлком Вахрушев и угольным разрезом и где ещё есть сотовая связь:
Широта: 49°0′0.92″N (49.000256) Долгота: 142°49′13.38″E (142.820382) 49.000256,142.820382

В посёлке Вахрушев последний раз (после ухода с зоны уверенного приёма) созвонились с Алексеем aka Tsar_lekseich. (Тойота-Кариб) . Который должен был догнать ночью после нашего посещения водопада и продолжить с нами путешествие на северА. Захвативши с собой запасы провизии и канистру солярки с гаража, где хранились стратегические запасы. Подъём и спуск с перевала в долину р.Нитуй не сложный, местность известная, дорога знакомая по предыдущим поездкам. Редкие аборигены не отличались особой приветливостью и ничего путного и нового о нашем маршруте не подсказали.
Мдям-с, теперь могу констатировать, что угрюмый народец и в сахалинской глухомани тоже меняется. И далеко не в лучшую сторону. Всё-таки «забота» правительства о местных жителях сказывается… Более приветливые «бракаши» (браконьеры) и любвеобильные рыбинспектора, знакомые по предыдущим поездкам на водопад (пяти-семилетней давности)  тоже не попадались.

После спуска с перевала дорога обрывается выездом прямо на широкий брод через р.Нитуй. Выше водопада километров на шесть-семь.

Координаты выезда на широкий брод:
Широта: 48°58′6.45″N (48.968459) Долгота: 142°45′59.52″E (142.766534)
48.968459, 142.766534

   

Дальше Ант и Стам одели резиновые сапожки с бофортами и мы поехали за ними по отмелям и перекатам в поисках дороги. С экологической точки зения – почти преступление, хотя выше водопада река и не является нерестовой. И хотя несколькими годами раньше мы проезжали по ней на пузотёрках, во главе с махоньким «Тойота Ками» - в этот раз состояния болотного покрытия островного направления не внушало особого оптимизма. Да мы и не собирались залазить в дебри и чащобы. Поэтому решено было поставить базовый лагерь на очередной широкой галечно-песчаной излучине.

Координаты места ночёвки команды «ЧП» на удобной поляне:
Широта: 48°57′58.11″N (48.966142) Долгота: 142°46′29.49″E (142.774859)
48.966142, 142.774859

          

А нам с Антом продолжить пешедрально пробиваться к месту съёмок.  Загруженная в планшетник карта острова и слишком короткий маршрут «по азимуту» внушали бодрый оптимизм и скорое возвращение. Нам необходимо было обогнуть всего лишь одну сопку. Контрольную связь назначили «на восемь». С надеждой к тому времени закончить и съёмки местной достопримечательности. Гораздо позже я пожалел, что не указал конкретное время «восьмёрки» - вечера или утра. Для людей с материка это была всего лишь третья ночёвка на острове…
С не очень утешительным прогнозом ночного дождя … 
Действительность превзошла самые пессимистические прогнозы. Дорога на спуске, проложенная бульдозером среди зарослей для обслуживания ЛЭП,  внезапно закончилась. Стеной заросшего кустарника и многолетних деревьев. На склоне градусов под 45-50 в нескольких сотнях метров от реки Нитуй. Так как мы уже прилично потеряли  высоту и возвращаться не было особого смысла, то решили прорываться к ближайшему ручью, который выведет нас на основное русло. И, в зависимости от наличия снулой рыбы на берегах или её полного отсутствия  уже прорываться к водопаду. Вниз или вверх по течению. Спускались очень долго…

Чем хорош остров для путешественников?
Тем, что заблудиться на нём теоретического можно, если полностью «выключить мозг». Но для этого необходимо хорошенько постараться. Эту аксиому островного пешеходного туризма мне вдолбил намертво мой первый инструктор Виктор Паршиков ещё в конце семидесятых прошлого века. А из неё вытекало простое правило.  Если всё время идти вниз по течению (ручья или реки) рано или поздно выйдешь к морю. А следовательно и к дороге, к людям.

       

На эти несколько сот метров, через чигири и буераки, в обход камней и поваленных деревьев ушло больше часа. В долине ручья нашли необычные артефакты. Один из них похожий на футбольный мяч. Чем-то напоминавший шаровые конкреции западного Казахстана.

Координаты артефакта : Широта: 48°56′48.24″N (48.946734) Долгота: 142°49′21.04″E (142.822512)
48.946734, 142.822512

И ещё не совсем обычную, для мелководной ямки маленького ручья, приличную рыбу. Величиной с самку горбуши. Поймать её голыми руками не составило большого труда, но и брать с собой не было смысла. Позже пожалели об этой оплошности.
Из этого следовало, что идём мы в нужном направлении и очень скоро вышли в широкую долину р.Нитуй.
По разным берегам которой отсвечивался гусеничный след ГТТ (больше похож по рисунку на след старенького ЛП-19 или ТТ-4 трелёвочника лесозаготовителей). Скользкие камни и бурный поток, местами достигавший «по самое не балуй» как-то не вызывали радости, но и выбора особого не было. Судя по наличию снулой рыбы мы шли в правильном направлении к водопаду.
Ближе к семи вечера достигли места впадения р.Иня в основное русло р.Нитуй.

Координаты впадения р.Иня и последняя возможность набрать нормальной питьевой воды перед водопадом:
Широта: 48°56′4.29″N (48.934524) Долгота: 142°47′7.46″E (142.785405)
48.934524,  142.785405

   

Появилась надежда успеть снять гиганта в последних лучах заходящего солнца. Ещё через несколько сотен метров вверх по течению,  достигли последних порогов перед водопадом. Но снять те самые главные кадры под рёв потоков воды, в надвигавшихся сумерках так и не удалось. Фонариками осветили правую стенку водопада и отвесные стенки прижимов. Верёвки на верхнем камне не было (по которой несколькими годами раньше я поднимался для съёмки сверху) и форсировать препятствие ночью не рискнули.
Из продзапасов была четвертушка хлеба, банка рижских шпротов, да несколько микроскопических плиток «Алёнки». И залежи гниющих потрохов лосося по берегам…
Радовало, что  следы косолапого встречались не часто, почти наступила осень и в эти сроки хозяин тайги уже сыт…
…Был ещё шанс снять водопад под лунным светом. Но после полуночи затянувшее грозовыми облаками небо поставило окончательную точку на наших планах…

…Я с особой теплотой и благодарностью вспоминаю зимники и лесные крохотные избушки. Разбросанные по острову охотниками и следопытами. И хорошую традицию островных аборигенов оставлять на местах ночёвок запасы. Еды, соли, одежды или просто дров. И очень рад, что эта традиция продолжает жить на острове. И в этот раз нам несказанно повезло. Метрах в трёхстах от водопада были распилены брёвна аккуратными чурбанчиками. И были места стоянок предыдущих путников с обложенными камнями кострищами.
На одной из них мы и разожгли костёр. Удалось просушить одежду до исподнего. А на сложенных брёвнах разместиться на ночёвку. Не очень комфортно для рёбер. Но всё же не в позе аэрофлотовского  «складного ножика а-ля зубы-колени».
Среди ночи на несколько минут из-за дождливых облаков выглянула восходящая луна. И даже показалась пара звёзд. Глупо было не попросить сахалинских богов, что бы они открыли нам полное звёздное небо для ночной съёмки водопада.
Мои воззвания к богам Ант воспринял за рёв хозяина тайги, о котором мы говорили накануне. А необходимо отметить, что эти относительно глухие места с огромным количеством рыбы очень благоприятные для семейных медведей.  И всю дорогу, пока мы пробирались по чащобам и буеракам я рассказывал Анту случаи из жизни сахалинской тайги. И это была моя стратегическая ошибка.
А ведь мог бы и честно «заработать бревном по кумполу»…

Координаты водопада на р.Нитуй:
Широта: 48°55′58.21″N (48.932836) Долгота: 142°46′21.63″E (142.772675) 48.932840,142.772627

Заморосил мелкий дождик. Перечеркнувший последние наши надежды снять водопад «красиво». Возникла и другая проблема. Во время дождя речка неизбежно «набухнет». А ведь к базовому лагерю нам предстояло пробиваться вверх по руслу против течения.  Поднимаясь по каменным глыбам водопада под дождём.

 

   

Утро выдалось без солнца, хотя оно и озарило на мгновение своим бликом окружающие леса. Мы поторопились в дорогу. Щёлкнулись «на память» перед гигантом. Оставили записку "на всякий пожарный", кто мы, откуда и во сколько ушли...
Ещё подумалось тогда, что для «полного кайфа» во время фотосессии с нижней точки - лучше вылечить насморк...
Заблаговременно…

   

И ещё мучительно-долгих три часа (для меня) пробирались к месту ночлежки основных сил команды «ЧП». По каменистым берегам реки и раскисшим тропинкам местных «бракашей». Через несколько километров мы снова вышли на тропу и по ней добрались до лагеря Снимая по пути причудливые каменные выходы горных пород. Когда снова заморосил дождик.
Грозивший нам надолго застрять на речке Нитуй.

   

   

Координаты удивительных каменных выходов со скалами и маленькими гротами-пещерами: 
Широта: 48°57′22.43″N (48.95623) Долгота: 142°46′24.32″E (142.773423)
48.95623, 142.773423

Но обошлось. Выкарабкались, выползли, выехали к посёлку Вахрушев под монотонную барабанную дробь дождика.

А потом была встреча с Алексеем aka Tsar_lekseich в посёлке Гастелло. Где осмотрели техноген - японские и советские постройки «а-ля милитари». Особенно наше внимание привлекли старая японская водонапорная башня. Куда мы всем скопом «залезли». И японская дымоходная труба. А также склад боеприпасов, в виде разбросанных по окрестностям противотанковых мин. 
Успокою скептиков, слабонервных и беременных – мины учебные…
Останки бывших казарм, полуразобранных гаражей и боксов привлекали как-то меньше…

Координаты старой японской водонапорной башни:
Широта: 49°6′18.78″N (49.105217) Долгота: 142°56′41.16″E (142.944767)
49.105217, 142.944767

Координаты японской дымоходной трубы и бывших казарм:
Широта: 49°6′16.83″N (49.104674) Долгота: 142°56′47.84″E (142.946623)
49.104674, 142.946623

   

   

   

   

   

       

Более подробно с техногеном вы можете ознакомиться здесь

http://caves.ru/threads/12936-

И здесь:

http://caves.ru/threads/12937-

Но усилившийся дождик не способствовал более детальному осмотру руин. Дальше на северА мы снова ехали на двух машинах. После Поронайска заехали на заброшенный аэродром возле Леонидово. Бункер оперативного управления не приглянулся. Стоянки самолётов и заправочная станция выглядели более презентабельно, если можно так говорить о руинах. Прокатились по ВПП. Бетонные плиты, уложенные более 70лет назад (а может и позже), поразили своей сохранностью и качеством укладки…
Там же устроили обед и осмотр техногена.

Координаты съезда с северной трассы (асфальта) к старому японскому аэродрому:
Широта: 49°16′51.48″N (49.280966) Долгота: 142°56′44.22″E (142.945616)
49.280966, 142.945616

Координаты начала ВПП:
Широта: 49°16′49.56″N (49.280432) Долгота: 142°55′44.58″E (142.929051)
49.280432, 142.929051

Координаты КП аэродрома и ВПП:
Широта: 49°16′49.19″N (49.28033) Долгота: 142°55′45.4″E (142.929277)
49.28033, 142.929277

Координаты топливохранилищ аэродрома:
Широта: 49°16′35.71″N (49.276587) Долгота: 142°54′9.54″E (142.902651)
49.276587, 142.902651

   

          

Более подробно с техногеном вы можете ознакомиться здесь

http://caves.ru/threads/12763-Аэродром-Леонидово-ЗКП-Подземный-госпиталь-(мегатраф

Леонидово. Обычный посёлок. Не могу сказать, что он чем-то особо выделяется среди аналогичных н/п на Сахалине. Может быть только тем, что осталось в нём много ещё японских строений. В которых, до сих пор, прозябают местные жители.  Да красивым мемориальным комплексом героям прошедшей войны. Бои в тех местах в конце лета 1945-го были суровые…

И ещё памятником корейцам, установленным в 1992году. Их сожгли японцы в августе 1945года. О чём так красноречиво рассказывает памятник. Который установили потомки местных жителей, навсегда уехавших в Южную Корею.

Координаты мемориального комплекса ВОВ в Леонидово:
Широта: 49°17′11.58″N (49.286551) Долгота: 142°52′11.33″E (142.869815)
49.286551, 142.869815

      

   

Координаты памятника погибшим корейцам в 1945г.:
Широта: 49°17′12.28″N (49.286744) Долгота: 142°51′56.58″E (142.865717)
49.286744, 142.865717

   

О трагедии корейского народа в совковые времена было говорить не принято.
Во всяком случае в открытую. В кулуарах – да. И то, с оглядкой. И этому было несколько причин. Одна из них – рабское положение народа, который освободили от японцев, но оставили рабами. Без права выезда за пределы населённого пункта, а только «по разрешению органов». Так продолжалось десятилетиями. В некогда «самой свободной и демократичной» социалистической империи. Среди моих знакомых много получивших такое «счастье» И только в семидесятых прошлого века начались подвижки в плане восстановления семей. Насильно вывезенных японцами с Корейского полуострова. Да и то с оговоркой. И если сахалинкие корейцы стремились любыми путями выехать в Южную Корею, то про поездку в Северную Корею даже и не заикались. Да и сейчас не очень часто можно встретить тех, кто туда желает уехать.     

Затем мы продолжили путешествие к старым японским ДОТам «по координатам», которые предоставили нам местные следопыты и просто неравнодушные.

Координаты старых японских ДОТов: 
Широта: 49°19′34.17″N (49.326157)  Долгота: 142°50′56.25″E (142.848959)
49.326157, 142.848959

   

      

Не скрою, что бетонные сооружения впечатляют даже спустя многие десятилетия. Из рассказов очевидцев и воспоминаний ветеранов известно, что строили их корейские трудяги, завезённые японцами насильно. Примечателен ещё один факт. Пулемётные точки обслуживал один японский пулемётчик и два корейских «подсобника-носильщика». В отличие от американского «Максима» - японский пулемёт был тяжелее,  требовал более нежного обращения и регулярной смазки во время стрельбы. А также активного охлаждения, чем и занимались «подсобники». Об этом мы услышали позже, в местном музее пгт. Смирных  о посещении которого речь пойдёт ниже…

Поздним дождливым вечером мы приехали в посёлок городского типа. Названный в честь Леонида Смирных.  Героя Советского Союза, погибшего при освобождении Южного Сахалина в августе 1945года.  Поиски свободных мест в местных гостиницах были весьма плачевными, а информация весьма противоречивой. Особенно если учесть, что среди муниципалных она всего одна. И та - типичный «а-ля совок» по ценам кремлёвских аппартаментов.
К тому же и предстоящий прогноз погоды на ближайшие дни не очень радовал.
Было принято решение ехать сразу в Александровск-Сахалинский. Где ещё дождь не начался.
Там можно было провести экскурсии на мыс Жонкиер, знаменитые скалы Три брата и Три сестры, тоннель прорубленный каторжанами через горную породу мыса, посёлок Дуэ с водопадом Воеводы и посетить местный музей А.П.Чехова.

Александровск-Сахалинский, бывшая столица.
Каторги, острова, Сахалинской области.
Удивительное место для путешественников представляет собой мыс Жонкиер на западном побережье. В шаговой доступности от города.
Где собраны воедино многие удивительные артефакты.
Открытые выходы пластов каменного угля и окаменевшие останки древней фауны и флоры.
Сам мыс, с прорубленным в скале тоннелем ссыльными каторжанами.
И один из самых старых маяков области. 
А также символ города - знаменитые скалы Три Брата и менее знаменитые скалы Три Сестры. 

   

   

Есть много версий открытия угольных месторождений. Не претендуя на исключительность, выскажу "одну из"...
Первые сведения о присутствии на Сахалине каменного угля дал Ж.Ф. Лаперуз, обнаруживший 13 июля 1787 г. мелкие частицы угля на дне приморской горной речки. Новоиспеченному морскому офицеру, выпускнику Санкт-Петербургского кадетского корпуса Николаю Бошняку было чуть за двадцать, когда ему в 1852 году доверили возглавить первую в истории Сахалина исследовательскую экспедицию. В составе амурской экспедиции Г.И.Невельского. В своем докладе Невельскому он образно заметил: «Природа, рассыпав его (уголь) так щедро в изложенных местах, кажется, хотела уравновесить легкость добывания с трудностью доставки».
Нам ещё предстояло посетить населённый пункт, названный в его честь.
Так в ходе данного исследования были открыты крупные месторождения каменного угля в северо-западной части острова. Это открытие было одной из главных причин создания на Сахалине колонии каторжан. А вслед за этим превращения острова в место всероссийской каторги.

   

 

      

Примечательно, что первый музей на Сахалине был открыт в декабре 1896 года ссыльными каторжанами и администрацией каторги. После поездки писателя на Сахалин в конце 19 века. Я специально не буду здесь описывать все достопримечательности и прелести очень необычного сахалинского музея. Что бы у вас тоже был повод посетить его и посмотреть всё собственными глазами.
Расположен по ул.Чехова, 19 в том самом доме, где и довелось проживать А.П.Чехову во время своей поездки.
Тел:(42434) 4-30-05

Координаты музея А.П.Чехова и нового памятника писателю:
Широта: 50°53′58.14″N (50.899484) Долгота: 142°9′7.63″E (142.152119)

На официальном сайте музея  значится буквально следующее:
Основан 06.12.1896, открыт (заново, после реставрации дома) 23.09.1990
в «доме времен сахалинской каторги, построенном в 1886 году ссыльнопоселенцем К.Х.Ландсбергом».
В 1979 году городскому народному музею было присвоено имя А.П.Чехова.

Ещё одна особенность музея – нынешний директор Темур Георгиевич Мироманов, внук директора музея, (учителя литературы Ильи Григорьевича Мироманова). Мой бывший однокурсник в островном вузе, коллега по СТЭМу. С которым мы не виделись больше тридцати лет.
Он провёл для нашей команды весьма познавательную экскурсию по городу и окрестностям. С очень интересными рассказами и путешествием на смотровую точку, с которой хорошо просматривает город, порт, знаменитый маяк мыса «Жонкиер». А также совершил с нами поход к тоннелю, пробитому в скале каторжанами.

Памятник А. П. Чехову в Александровске-Сахалинском (ул. Чехова, 20) был установлен 14 октября 1995 года. Его изготовил мастер скульптуры из Санкт-Петербурга Михаил Константинович Аникушин (1917 — 1997).
http://www.anton-chehov.info/dom-muzej- … xalin.html

[size=10pt] Александровск-Сахалинский историко-литературный музей им. А.П.Чехова[/size]
Адрес: 694420, Сахалинская область, г. Александровск-Сахалинский, ул.Чехова, 19, телефон: (42434) 7-1245

          

   

           

     

[size=10pt] Снимок "на память" с директором музея Темуром Миромановым на фоне символа северной столицы - скал "Три брата"[/size]

   

          

Координаты скал Три брата возле мыса Жонкиер:
Широта: 50°53′43.65″N (50.895457) Долгота: 142°7′2″E (142.117223)

Координаты входа в тоннель на мысе Жонкиер:
Широта: 50°53′34.02″N (50.892784)  Долгота: 142°7′1.62″E (142.117116)

Координаты старейшего маяка Сахалина - Жонкиер:
Широта: 50°53′18.1″N (50.88836)  Долгота: 142°7′5.22″E (142.118118)

Координаты верхней смотровой площадки Александровск-Сахалинска:
Широта: 50°53′28.83″N (50.891343)  Долгота: 142°7′13.97″E (142.120548)

Чем запомнилась ещё бывшая столица острова кроме уникального Чеховского музея?  Мне лично – отличной кафетешкой в подземном бункере местной гостиницы. С прекрасной кухней и таким же персоналом. Да ещё обилием местных морепродуктов в меню. По очень божеским ценам. Пожалуй это была единственная точка общепита за время всего путешествия по острову.Которую я бы отметил - как лучшую в своём роде. По ценам, ассортименту и обслуживанию. И великолепными видами со смотровой точки.

   

А ещё поездка в заброшеный посёлок Дуэ с улицей Чехова.
Колыбель угольной промышленности Сахалина и его первая шахта.
Которой так гордились первопроходцы в 19 веке.
За прошедшие двадцать лет (с первого нашего с Наташей посещения) мало что изменилось.
Только стало больше руин, да разрослась свалка бывшей гордости шахтеров - советского автопрома.

      

Привлекателен этот посёлок и водопадами. Их несколько, один даже претендует на звание самого высокого на острове. Высотой 61м с названием Спасенный-2.

http://sakhtravels.narod.ru/Klitin/Waterfalls.htm

Основная масса (всего в Александровск-Сахалинском районе их значится 24) располагается в труднодоступных районах побережья, южнее населённого пункта.
А самым величественным считается водопад Воевода, запечатлённый неизвестным фотографом ещё на рубеже 19-20века. Прошедшее засушливое сахалинское лето и моросящий дождь не позволило полюбоваться этим природным феноменом в полной мере. Зато в местном музее ему отводится почётная роль одной из местных достопримечательностей. Рядом с Воеводой есть ещё один маленький водопадик...

           

Координаты ул.Чехова в посёлке Дуэ:
Широта: 50°48′56.89″N (50.815803)  Долгота: 142°7′10.11″E (142.119476)

Координаты водопада Воевода:
Широта: 50°51′32.64″N (50.859068) Долгота: 142°6′49.57″E (142.11377)

Координаты маленького водопада на севере посёлка Дуэ:
Широта: 50°50′54.34″N (50.848429)  Долгота: 142°6′39.09″E (142.110858)

Уезжали мы с северной столицы ранним утром под монотонный шум дождя. Красивые виражи Камышового (Чамгинского) перевала ещё были покрыты местами зеленью, но приближение осени чувствовалось в порыжевших красках.
Короткая остановка на Верхнем Армудане, возле мемориала расстрелянным в годы сталинских репрессий. Тысячи и тысячи загубленных жизней. Людей, которые не всегда по доброй воле приехали осваивать советский Дальний Восток. Но навсегда остались в урочищах Верхнего и Нижнего Армудана...

И снова в путь, на юг. К Харамитогскому укрепрайону, знаменитой 50 паралели. Где проходила сухопутная граница между СССР и Японией до окончания второй мировой.

 

   

Координаты мемориала расстрелянным в годы сталинских репрессий  Верхний Армудан:
Широта: 50°50′28.76″N (50.841323)  Долгота: 142°26′11.43″E (142.436509)

[size=12pt] Гонобобель, клоповка и другие ягодные дикоросы острова[/size]
Гонобобель. Обычная ягода, одна из разновидностей голубики. Но не травянистое растение, а кустарниковое. Который так развеселил наш экипаж своим не очень привычным названием.
Пришлось даже остановиться на стихийном микрорынке, в ближайшем населённом пункте, что бы аборигены подтвердили название дикоросов.
Клоповкой на Сахалине называют обычную краснику. Повелось это ещё с каторжных времён, когда клопов в жилищах ссыльных и вольных было больше, чем красники в природе...
В северных районах легче найти целые плантации морошки, голубики, костяники, земляники, брусники и конечно же морского шиповника. Величиной побольше чем приличный абрикос.
Иногда, по незнанию, шиповник принимают за помидоры...
Собирают ягоду обычно "комбайнами" - что-то среднее между мусорным совком и трехлитровой банкой. Только днище "комбайна" сделано из проволоки и больше напоминает гребень для волос.
Про грибные поляны - "хоть косой коси" я скромно промолчу...
На юге острова такие чудеса встречаются теперь гораздо реже. А опытные грибники и ягодники не охотно разбрасываются координатами и делятся информацией.

       

       

           

Координаты  аэропорт Зональное:
Широта: 50°40′9.05″N (50.669181)  Долгота: 142°45′22.03″E (142.756119)

[size=12pt] Смирныховский район.  50 паралель - бывшая граница СССР-Япония до 1945года [/size]

Координаты памятника с бронеколпаком:
Широта: 50°0′33.11″N (50.009198) Долгота: 142°46′1.11″E (142.766976)
50.009106,142.766814

           

Координаты памятника 50паралель:
Широта: 49°59′57.24″N (49.999234) Долгота: 142°46′6.24″E (142.768401)
Координаты памятника «За мир и дружбу между СССР и Японией»:
Широта: 49°51′44.15″N (49.862264) Долгота: 142°48′10.89″E (142.803025)
История установки этих памятников не совсем обычная. По одной из не проверенных версий японская делегация настаивала на установке своего памятника тоже на 50 паралели, рядом с советским, поставленым значительно раньше. Но в советское время не нашла взаимопонимания с партийными бонзами Сахалина.

   

Координаты укрепрайона (линия ДОТов) на р.Борисовка возле поселка Рощино:
Широта: 49°57′39.85″N (49.961069) Долгота: 142°46′30.37″E (142.775102)
По своей мощи Харамитогский укрепрайон даже превосходил знаменитую линию маршала Карла Маннергейма (офицера бывшей русской императорской армии). Которая была построена на советско-финской границе.

   

     
   
       

Координаты памятника в Победино:
Широта: 49°50′25.31″N (49.840365)  Долгота: 142°48′39.82″E (142.811062)

   

Координаты музея Боевой Славы пгт.Смирных :
Широта: 49°44′37.49″N (49.743746) Долгота: 142°50′5.36″E (142.834823)
Сахалинская область, пгт Смирных, ул. Ленина, 37
Режим работы: Ежедневно, с 9 до 18, кроме воскр.
Тел: (42452) 2-17-00

Музей был создан в 2010 году. Практически вся работа музея подчинена патриотическому воспитанию. На основе имеющихся и вновь собранных материалов составлены экспозиции Сахалинской наступательной операции августа 1945 года: "Свидетельствуют документы архивов" - в экспозиции представлены документы, воспоминания участников боевых действий, письма и фотографии;
"Военное милосердие" - экспозиция посвящена военным врачам, медсёстрам, санинструкторам, разделившим вместе с бойцами все тяготы войны;
"Немые свидетели войны" - в экспозиции собраны вещественные доказательства боевых действий - оружие, предметы быта, личные вещи.
    На базе музея проходит множество мероприятий. А такой музейный тренд, как интерактивность на основе мультимедийных технологий сделали музей привлекательным не только для жителей муниципального образования, но и для туристов всего Сахалина. Большой энтузиаст поискового движения Николай Михайлович провёл для нас увлекательную  интерактивную экскурсию,  дополняя её собственными рассказами.

Смирных (до 1946 Кетон) — посёлок городского типа в Смирныховском районе Сахалинской области России, в 363 км от Южно-Сахалинска. Расположен в долине реки Поронай.
Во времена японского правления на Южном Сахалине (1905—1945) посёлок назывался Кэтон (яп. 気屯?). Во время Великой Отечественной войны на территории Смирныховского района шли ожесточенные бои за освобождение острова. В ходе которых, в том числе, погибли командир батальона Леонид Смирных (1913—1945) и сержант Антон Буюклы. В их честь были названы три посёлка: Смирных, Леонидово и Буюклы.

   

Необычный техногенный артефакт из музейных экспонатов, которому мы тоже не смогли дать разумное объяснение. Не смотря на основательную техническую подготовку и даже наличие в обновлённой команде "ЧП" кандидата технических наук.

        

   

       

Также довелось услышать очень интересный рассказ о японской винтовке "Арисака". Оно (мнение) может не совпадать с Вашим представлением о лучшей винтовке мира капитана С.И.Мосина (образца 1891 года, более известной как "трёхлинейка"). Со слов рассказчика "Арисака" является одной из разновидностей немецких винтовок. И на стендовых испытаниях ни в чём не уступала "трёхлинейке", а иногда и превосходила её.

   

Бошняковский перевал

После развилки, в сторону Бошняковского перевала, идёт относительно наезженная колея. Не такой добротный грейдер как в сторону Пильво, но вполне «проезжабельный»...
И не только для нашей якобы подготовленной машины, но и стоковой пузотёрки Тойота-Кариб. На которой ехал Алексей aka Tsar_lekseich.
К слову, все страхи и ужастики, по поводу самого перевала - больше надуманные от незнания и «голого теоретизирования» якобы «знатоками».
Которые, подозреваю, сами в тех местах не ездили. Но как попугай у Хазанова, продолжают «переливать из пустого в порожнее» на всевозможных форумах.
Во всяком случае, навстречу нам через перевал в тот день проехали не менее десятка!!! машин.
И я бы не сказал, что они «в усмерть» тюнигованые, подготовленные и все как один с шнорхелями и лебёдками. Скорее даже наоборот. Самые обычные, стоковые...
Не все из местных жителей страдают «жЫперским пупизмом». А многие даже и не подозревают о клиническизх вывихах «жЫперского братства».
И особо отметил бы, что "местные" не сильно доброжелательные к «пришлым чужакам». 
Которые ездят в тех местах не по нужде острой,  ради куска хлеба насущного. А ради прихоти и удовлетворения собственного тщеславия и амбиций.
Как в нашем случае.

Кстати, об этом самом джиперском братстве. Точнее об иллюзиях и ореолах самовосхваления, его окружающих. Культивируемых ближайшим окружением, в виде балласта на передних сиденьях. Что бы было с кем «словом перекинуться, рюмку поднести да ночь скоротать». Которым бывает позволено позырить, покататься, погреться в лучах его славы и даже иногда быть приглашенным в компанию «на покатушки».
А также домыслами дальнего окружения, про сказочно-богатых буратин. Которые могут себе позволить примайстрячить на пепелац какую-нибудь прибабаху, типа люстры или лебёдки, по цене бэушной совковой инвалидной коляски.
Для большей части прослойки простого и не богатого населения, (даже автомоторизованного) это если и не зависть, то уж во всяком случае и не степень восхищения.
И то, что для сурового мужика на вездеходном тарантасе является одним из средств безопасности (не будем ханжами – выжить хотят все и сознательно идут на бешенные расходы) – для остальных всего лишь одно из средств «повыпендриваться» перед серой массой пипла.
Таковы реальности.
Когда сыт голодного не разумеет.
А умный гору обойдёт.

Этим отчётом я не призываю всех подряд, на разного рода суицидных Фитах, обклеенных инвалидных колясках и пузотёрках, завтра же «рвать когти на Бошняковский перевал».
Скорее даже наоборот.
Следует более трезво оценить возможности своей машины, опыт, подготовку, наличие необходимых прибамбасов и умение во время остановиться в том месте, где после головотяпного экстрима начинается «полный пипец».
И сознательно «выкладываю крамольные мысли» на форуме уважаемого  сайта, (а возможно и нескольких).
И не для того, что бы «нажить себе недругов».
А просто что бы они знали моё отношение к таким явлениям.
И не лезли с наравоучениями - какой я «редиска и недоброжелатель».

Из переписки на форумах с целью выяснить более детально «проходимость» перевала, (спустя четверть века после моей первой поездки в тех местах).
Даты и содержание ответов  приводятся дословно, без перлюстраций с оригинальной орфографией и некоторыми сокращениями…

Тема: Не флуда ради, а пользы для. Интересуют некоторые ЛЕТНИЕ направления

Старттопик:  12 Апрель, 2014, 13:58:10
Всем привет и бодрого времени суток!
Не флуда ради, а пользы для. Интересуют некоторые ЛЕТНИЕ направления...
1. Кто-нибудь в последние два десятилетия ездил из Смирных в Бошняково через Бошняковский перевал. Что можете сказать "по делу" без лишних "словесов". Интересной (с практической точки зрения) может быть также "точка" с горячими источниками типа Дагинских.

Ответ #1 : 12 Апрель, 2014, 16:11:21
Бошняки-Смирных , Стукамбис, пузотёрка  не пройдёт, прошлый год ни на этот год.

Ответ #2 : 12 Апрель, 2014, 21:01:10
Вова, так всё плохо стало за прошедшие четыре года или есть более точные данные по разведке?

Ответ #4 : 12 Апрель, 2014, 21:49:37
прошлый год  проходил все  озвученные  маршруты, можно минимальная резина 32, лифт подвески 2, Toyota Hilux Pick Up

Теперь могу ответить достойно всем оппонентам на малоупоребляемом албанско-бобруйском диалекте:
Ответ #32 : 22 Сентябрь, 2014, 18:54:01
«Изя, вИ будете смеяЦЦо, но мы прошли.
После трёхдневных дождей.
Двумя  мафынками.
Обычный НОАХ и "Кариб" царя_Лексеича.
И даже с Бошняковского перевала (со стороны Смирных, на запад) пришлось спускаться в ливень.»

http://sakhautopuzoterka.ru/index.php/topic,3424.30.html

И второй фрагмент обсуждения этого вопроса, только в другой теме:

Ответ #61 : 19 сентября 2014, 19:48:33
не камильфо для него там сейчас дорога, сафарь на 33 с передком лез неделю назад, тяжко там ноаху.

Ответ #62 : 19 сентября 2014, 20:07:47
проехали они там вчера

Ответ #66 : 22 сентября 2014, 09:56:26
Докладаю.
Прошли со Смирных до Бошняково после трёхдневных дождей.
На перевале красотищЩща.
На спуске с вершины перевала начался немножко ливень, но это уже никакой роли не играло.
Так как у нас в качестве сопровождения и техподдержки был "бульдозер" Царя_Лексеича под названием Тойота-"Кариб".
Спасибо Ване_Color за координаты водопада уже перед самым Бошняково.
И всем "консультантам" тоже спасибо,
за настойчивые пожелания "туда не суваться" без "Урала"
Так, что можете смело закладывать очередной маршрут с отдыхом.

Ответ #67 : 23 сентября 2014, 09:45:35
Ты б пальчики не гнул...
в сотне километрах от вас, в то же время, куча больших и мелких машин не могли переправиться через речку.
Две машины унесло. Кажется, один человек погиб.
Видимо, такой же самонадеянный "суперпуперводитель", типа тебя и Лёхи

Ответ #69 : 26 сентября 2014, 01:39:39
Так мы-таки по дорогам ехали...а не как "суперпуперводители" с высокими шноркелями...да и пальцев у нас таких нет, шоб гнуть)))

Ответ #71 : 28 сентября 2014, 06:38:58
Михалыч, так мы же ехали что бы не пальчики гнуть (после трёхдневных дождей) и доказывать что-то шнорхелеобразным и иже с ними...
А просто, что бы проехать и поснимать Сахалин.
Ибо "самонадеянный "суперпуперводитель", типа тебя и Лёхи"
НЕ сидят на форумах и НЕ меряются лебёдками на переднице и заднице, а просто трезво умеют оценить ситуацию и понимают разницу между полным экстримом и полной задницей.
С лебёдкой или без оной…

http://sakhalinautotour.ru/forum2/index.php?topic=5228.60

Можете считать меня хамом и невеждой, клоуном с эпистолярными «опусами», и даже амбициозной выскочкой в писательской среде. На эту роль я не претендую.Ибо никогда не стремился заниматься писательством, всегда больше тяготел к фото. http://podonu.ru/forum/index.php?topic=4245.0
А тут «прорвало»
Но и я не стодолларовая бумажка, что бы нравиться всем…
Были времена и похуже.
Надеюсь, что переживу и эти.

      

Координаты развилки дорог. Северная уходит на Пильво, Смирныховского района – западная ведёт на Бошняковский перевал:
Широта: 49°41′18.08″N (49.688356) Долгота: 142°33′11.98″E (142.553327)

   

Координаты первого брода на р.Орловка:
Широта: 49°41′22.34″N (49.689538)  Долгота: 142°32′33.23″E (142.542565)

   

     

     

       

     

     

А за тем был ливень на перевале...
Незадолго до этого я пошутил про тучку, которая виднелась на кромке горизонта.
О чём потом пришлось пожалеть – погода каторжного острова не очень предрасположена к шуткам.
Свежесваленые стволы и сломаные ветки деревьев указывали на немалую силу дождя и ветра перед перевальной точкой.
И судя по всему это случилось уже после того, как проехали, шедшие нам навстречу, автомобили местных путешественников.

     

           

Дороги, которые мы выбираем...

     

     

Координаты второго брода на реке Августовка у места впадения р.Лесная и р.Капытовка :
Широта: 49°40′15.96″N (49.671099)
Долгота: 142°18′26.55″E (142.307376)

Дождик продолжал моросить, когда мы добрались до первого водопада. О котором нам говорил Иван aka Color. Координаты оказались не совсем точными.
Но предыдущие трёхдневные дожди и особенно ливень, который начался на перевале, "выдали" водопад "с потрохами"
Координаты первого водопада:
Широта: 49°39′56.5″N (49.665695)
Долгота: 142°14′44.88″E (142.2458)

     

     

           

Через некоторое время был обнаружен и второй водопад, ранее нам неизвестный. Но прежде чем его снять пришлось изрядно потрудиться убирая ветки. Перекрывавшие полноценный вид.

Координаты второго водопада на р.Скалистая:
Широта: 49°39′56.43″N (49.665675)
Долгота: 142°15′12.12″E (142.253367)

     

           

"Свадебные" или "Чёртовы" ворота на пути к перевалу.
Координаты Чёртовых (свадебных) ворот:
Широта: 49°40′7.81″N (49.668836)
Долгота: 142°14′12.45″E (142.236791)

     

     

Более подробно отчёты поездок других путешественников  по этим суровым местам вы можете ознакомиться здесь

http://astv.ru/club/blog/fotoalbom/3CJk … Kxjd0-ju-w

А здесь даже посмотреть видеорепортаж.
Комментарии к которому делать мне трудно.
Я очень уважаю мужественных людей. (И это без всякой иронии – там остается место только для гротескного стёба).
Которые сначала героическими усилиями ищут приключений на "пятую точку".
А потом ещё более героическими усилиями их преодолевают.
Респект им и уважуха!!!
Но для нашей команды "ЧП" мы выбирали тот путь, который был более продуктивным, смотрибельным и проезжабельным.
А в тех местах, чего грех брать на душу, можно найти буераки с чигирями и похлеще.
Не зря же мне "очень серъёзные дяди" писАли, что туда без "Урала" лучше "не соваться"

https://www.youtube.com/watch?v=U7NNUTKjWGs

Дымоходная труба старой японской э/станции. На углу улиц Милицейской и Бумажной.
Координаты: Широта: 46°58′10.86″N (46.969683) Долгота: 142°43′54.96″E (142.731933)
N046 58.181, E142 43.916
Точнее две трубы. Которые сейчас расположены на территории ТЭЦ-2 (работающей и поныне). Все попытки разломать трубу обычными методами на протяжении последних полвека так ни к чему и не привели. Можно только взорвать... Я когда начинал работать в СУ ТЭЦ бетонщиком в 1978 году тоже пробовал.
Ломать.
Дудки.
Это третья по значимости из арх.достопримечательностей города японской постройки. Оставшихся практически без изменений за свою столетнюю историю. (Строительство электростанции было закончено якобы в 1916 году). После здания музея Карафуто и бывшего японского банка, в котором ныне находится художественный музей. Остальные здания были взорваны и разрушены, включая и японскую пагоду на территории крупнейшего на Дальнем востоке природного парка (ныне им. Ю.А. Гагарина).
Доступа к самим трубам (ближе 10 м) нет. Это режимная территория. Как и всякий государственный объект, в даном случае энергетики, особоохраняемый (вторым контуром охраны). И завалами ржавых труб и мусора. Так что залезть на трубу скорее всего не удастся.
Но посмотреть с расстояния дальше десяти метров вполне возможно. Так как мимо трубы проходит дорога к спортивному комплексу "Энергетик". Куда многие ходят на тренировки.

       

И светлая перспектива ближайшего будущего
Здесь необходим экскурс в недавнюю историю.
Площадь Победы, как исторический и архитектурный ансамбль, сформировался сравнительно не давно. В середине 70-х прошлого века. В год тридцатилетия Великой Победы. Красивая, просторная, величественная. У подножия горы Российской и турбазы «Горный Воздух». Одна из доминант города. На самой площади и возле неё начинались старты массовых мероприятий и пробегов, «Салинской лыжни» и народных гуляний.
С красавице ёлкой и снежно-ледяными горками в зимнее время.
Иногда, правда, ёлка падала. Но так ничего в мире нет вечного. Вон в Пизе башня уже несколько столетий падает. А у них ни штормовых предупреждений, ни ураганных ветров. Коими так богат каторжный остров...
И не было ничего радостнее для нашей детворы (площадь в двух шагах от дома), чем прогуляться по окраине города. Формально она как бы и на окраине и почти в географическом центре одновременно. Если учесть, что город всё больше превращается «в подкову» вокруг сопок.
Сейчас власть имущие озадачились благоустройством, честь им и хвала и низкий поклон. Хоть на старости дождался. И взялись за это очень активно.
Произошло это после некоего казуса. Уж больно приглянулось место святое для всех ветеранов и жителей города под ещё один новодельный храм. Несколько месяцев город бурлил как потревоженный улей. Ещё бы – позарились на святыню. Танк и пушки решили переносить в другое место. А на их месте строить громадину. Весь офисный планктон не работал. Обсуждали на форуме бурные перипетии и воззвания. Мужи государевы проводили встречи и консультации. Были даже попытки создать инициативные группы и «костьми лечь перегородив дорогу супостатам»

http://forum.sakh.com/?sub=910200
http://forum.sakh.com/?sub=939417
http://forum.sakh.com/?sub=895452
http://forum.sakh.com/?sub=930822
http://forum.sakh.com/?sub=921477
Отвоевали горожане площадь Победы.
Отстояли.
Защитили.
И слава всевышнему, что нашли разумный компромисс.
Были даже предложения построить эту церковь возле турбазы «Горный Воздух». Что бы парила она аки птица над городом. 
Теперь благодаря миллиардным вливаниям в многоэтажный храм и площадь преобразится.
И волки будут сыты.
Сыты ли???
И бараны целыми останутся.
Радость-то какая.
Вот жаль только, что ёлке падать будет некуда.
Не найдётся теперь ей места на площади, наверное.
Среди колон помпезности и стел местечкового чванства ...
Хотя мемориальный комплекс обещает быть монументально–красивым.
Если судить по выцветшим плакатам и баннерам на заборе.

И ещё несколько городских зарисовок

     

     

         

           

           

   

     

После возвращения с западного побережья и осмотра Южно-Сахалинска у нас оставалась заключительная поездка на Тонино-Анивский полуостров. Сначала по западному побережью.
С разведкой короткой дороги от посёлка Пихтовое до мысов Птичий и Великан. По предварительной информации "немножко смыло мостик" и "для джипов есть где поразвлекаться с лебёдками".
Посещением города Корсакова, нового завода сжиженного газа в Пригородном и посёлка Озерский.
А также пешеходные экскурсии от заставы Южная до мыса Мраморный и берега Надежды.
Восхождением на вершину горы Крузенштерна (если не получится заехать) и поездкой на озёра Птичье, Баргузинское, Лебьяжье. А также мыс Евстафия и рейд Менапуцы (на восточном побережье).
И крайняя точка маршрута - мыс Птичий и мыс Великан с заключительным ПАТИ на "радиационной поляне с ботиком". И встречей всех причастных к нашей поездке по острову...

Тонино-Анивский полуостров.
1. Если ехать с Южно-Сахалинска через посёлок Охотское - дорога до «Птички и Великана» короче. Почти на пару десяток километров. Качество «дороги» мало чем отличается от «длинной». Особенно в лесной чаще, где и вездеходным грузовикам иногда приходится «не сладко». Попутных достопримечательностей не много. Пальцев  одной руки достаточно. Скала «Лягушка» возле посёлка Весточка.
Озёра - Изменчивое, Лесное, Тунайча, Тепляки (тёплые лагунные озёра вдоль побережья). Стихийный рыбный рынок в посёлке Охотское. Да ещё действующий маяк на мысе Свободный. На который попасть сложнее, чем в кремлёвский алмазный фонд. «Леоновская дача» - ныне почти областной дом отдыха «Лесное озеро» для учителей. И частная собственность - рыбодобывающий конгломерат «Тунайча» со своей базой отдыха, баней и всевозможными техногенными развлечениями.
Приведены координаты посёлка Весточка. Который теперь гордо именуют «Жилой квартал Весточка» Намекая, что это будущие южные границы столицы. От которого тоже можно попасть на скалу «Лягушка».
С древними айнскими легендами и сказами, многократно интерпретированными немногочисленными турбюро и турагентами.:
Широта: 46°51′54.94″N (46.865262) Долгота: 142°52′30.3″E (142.875083)
46.865262,142.875083

Поворот на посёлок Лесное. Рыбалка, чилимы, крабы, отдых на прокурорской поляне
Координаты: Широта: 46°51′43.07″N (46.861964) Долгота: 143°5′29.64″E (143.091567)
46.861964,143.091567
http://podonu.ru/forum/index.php?topic=4246

Координаты съезда к озеру Изменчивое – рай для параглайдеров, виндсерфинга, дайвинга и рыбалки:
Широта: 46°51′23.57″N (46.856547) Долгота: 143°7′32.93″E (143.125813)
46.856547,143.125813

Центральная улица Охотского с микрорынком морепродуктов. Цены «как повезёт» и «давайте торговаться» Если повезёт можно «разжиться» свежими морепродуктами.
И последней автозаправкой в тех местах
Координаты: Широта: 46°51′24.21″N (46.856724) Долгота: 143°9′29.11″E (143.158085)
46.856724,143.158085

Лебяжья протока озера Тунайча возле посёлка Охотское. Обычно в апреле собирает многочисленные толпы зрителей и зевак. Приезжающих посмотреть на прилетающие стаи лебедей
Координаты: Широта: 46°51′25.69″N (46.857136) Долгота: 143°9′49.19″E (143.163664)
46.857136,143.163664

База отдыха «Лесное озеро» бывшая дача слуги народа - первого секретаря сахалинского обкома КПСС П.А.Леонова. Отличное место зимней рыбалки
Координаты: Широта: 46°49′16.99″N (46.821385) Долгота: 143°9′51.97″E (143.164437)
46.821385,143.164437

Рыбодобывающая компания «Тунайча», пирс и съёзд к морю на прибойную полосу «для покатушек и летнего виндсерфинга» Можно даже устроить стритрейсинг по прибою.
Координаты: Широта: 46°48′13.35″N (46.803707) Долгота: 143°16′43.55″E (143.278763)
46.803707,143.278763

Маяк мыса Свободный
Координаты: Широта: 46°50′47.05″N (46.846403) Долгота: 143°25′46.63″E (143.42962)
46.846403,143.429620

Место съезда на лесную дорогу в сторону мысов Железный, Птичий, Великан – традиционным грибным и ягодным местам юго-восточной части острова
Координаты: Широта: 46°48′7.56″N (46.8021) Долгота: 143°25′21.3″E (143.422582)
46.802100,143.422582

2. Если ехать с Южно-Сахалинска в сторону «Птички и Великана» через Корсаков, новый завод СПГ в Пригородном, посёлки Озёрский и Пихтовое можно тоже увидеть достопримечательности техногенного, исторического и природного характера.
Это порты и памятники в Корсакове, «вечный огонь газоконденсата» в Пригородном и современный завод. Гордость страны по продаже нефтепродуктов.
Озёра Мерея, Большое и Малое  Чибисанское, Выселковое,  Свирское, Большое Вавайское озеро, лагуну Буссе. А также осмотреть руины синтоистского храма в Пригородном и старый посёлок Мерея. И кладбища кораблей в Корсакове и посёлке Озёрский

Географическая справка:
В Сахалинской области насчитывается 65175 рек общей протяженностью 105260 км; на Сахалине протекает 61178 рек, на Курилах - 3997.
98% общего количества рек составляют малые реки, имеющие длину до 10 км.
Практически все нерестовые.
ОЗЕРА САХАЛИНСКОЙ ОБЛАСТИ : насчитывается 17219 озер общей площадью 1118 км2, из них 16120 озер находится на Сахалине и 1099 - на Курилах.
Основное количество озер сосредоточено в северной и юго-восточной части о. Сахалин.

Яхт-клуб в Первой Пади перед Корсаковым. Построеный буквально на кладбище кораблей
Координаты: Широта: 46°40′7.89″N (46.668857) Долгота: 142°45′4.69″E (142.751303)
46.668857,142.751303

Кладбище кораблей в Корсакове, точка съёмки
Координаты: Широта: 46°38′49.76″N (46.647156) Долгота: 142°45′30.21″E (142.758392)
46.647156,142.758392

Памятник крейсеру «Новик» в Корсакове
Координаты: Широта: 46°37′8.95″N (46.619153) Долгота: 142°46′5.17″E (142.768104)
46.619153,142.768104

Памятник погибшим корейцам, хорошая верхняя обзорная площадка и удобная автостоянка
Координаты: Широта: 46°37′6.78″N (46.618551) Долгота: 142°46′12.68″E (142.770188)
46.618551,142.770188

Солнечная поляна в парке с хорошей верхней обзорной площадкой для фотосъёмки
Координаты: Широта: 46°38′12.75″N (46.636875) Долгота: 142°46′16.16″E (142.771155)
46.636875,142.771155

Остатки старого японского аэродрома и рулёжных дорожек возле Корсакова 
Координаты: Широта: 46°36′56.01″N (46.615559) Долгота: 142°48′25.52″E (142.807089)
46.615559,142.807089

Корсаковский мототрек
Координаты: Широта: 46°37′35.08″N (46.626411) Долгота: 142°49′4.72″E (142.817979)
46.626411,142.817979

Город Корсаков.
Южные морские ворота Сахалина

                  

     

          

       

Пригородное. Новый завод сжиженого газа 
Руины синтоистского храма в Пригородном (Мерей) и восстановленная японская стела. К ней когда-то вела длинная мраморная лестница
Координаты: Широта: 46°37′42.43″N (46.628453) Долгота: 142°53′7.72″E (142.885478)
46.628453,142.885478

Бетонный ДОТ и отличная точка съёмки завода СПГ и пирса-причала с западной стороны
Координаты: Широта: 46°37′38.34″N (46.627316) Долгота: 142°52′47.72″E (142.879923)
46.627316,142.879923

Отличная точка съёмки завода СПГ, газового причала и нефтеналивного пирса в море с юго-восточной стороны
Координаты: Широта: 46°37′21.6″N (46.622667) Долгота: 142°55′37.37″E (142.927046)
46.622667,142.927046

 

     

Кладбище кораблей в посёлке Озерский
Координаты: Широта: 46°36′29.1″N (46.608082) Долгота: 143°7′7.93″E (143.118869)
46.608082,143.118869
ДОТы «холодной войны» на выезде из Озерска в сторону мыса Анива – посёлок Новиково «на юго-запад». На самом деле их больше, вдоль всего побережья, некоторые разрушены
Координаты: Широта: 46°36′24.32″N (46.606755) Долгота: 143°8′52.56″E (143.147934)
46.606755,143.147934
Координаты: Широта: 46°36′16.2″N (46.604499) Долгота: 143°9′18.07″E (143.15502)
46.604499,143.155020

Поворот с Новиковской трассы в сторону посёлка Пихтовое
Координаты: Широта: 46°34′9.33″N (46.569258) Долгота: 143°18′17.42″E (143.304838)
46.569258,143.304838

Мост через речку Вавай и поворот в сторону посёлка Пихтовое
Координаты: Широта: 46°36′36.21″N (46.610057) Долгота: 143°19′1.37″E (143.317047)
46.610057,143.317047

Развилка дорог. Дорога прямо ведёт в сторону памятного креста и мемориального комплекса на месте гибели в 1905 году последнего Чибисанского  партизанского  отряда штабс-капитана Б.В.Гротто-Слепиковского с превосходящими силами японских оккупантов.
Дорога направо ведёт к мысам Птичий и Великан
Координаты: Широта: 46°36′53.55″N (46.614874) Долгота: 143°18′21.59″E (143.305998)
46.614874,143.305998

Кому интересно привожу ссылки по этой теме:

http://samlib.ru/b/bezbah_l_s/partisan.shtml

http://korsakov.sakh.com/news/korsakov/60208/

http://karafuto.bbcity.ru/viewtopic.php?id=1157

http://ded-banzai.livejournal.com/29964.html

Посёлок Пихтовое. От которого короткая дорога на мысы Птичий и Великан. С западной части полуострова со стороны посёлка Пихтовое
Обычная, убитая временем и бесхозяйственностью лесовозная дорога. Когда-то по ней вывозили лес и рыбу. Новый лес ещё не вырос. А рыбакам дорога эта как зайцу «гидро-усилитель на дисковых тормозах». Точка "засады", до которой мы доехали, не далеко от поворота в сторону мысов Птичий и Великан. Какой-то километр, не больше.
С высокой насыпи необходимо было спуститься к речушке. Переехать её с разворотом на 180градусов вокруг дерева и снова подниматься на насыпь. Затем ещё два поворота по 90град (правый и левый).
Всё бы хорошо. Но там обычное болото и притопленные брёвна. Которые до нас уже были использованы для гати и проезда местными путешественниками.
Решили при помощи речушки "промыть" болото до каменно-гравийного основания почвы. А заодно и подготовить себе проезд "с разгоном". Так как у нас не было штатной лебёдки.
За это время с обеих сторон подъезжали местные жители, цокали языком, матерились, смачно сплёвывали и разворачиваясь уезжали.
На все мои предложения "попробовать нам помочь вам проехать" тупо смотрели как на умалишенного.
Нами было принято соломоново решение. Если речка "сделает своё дело" - то можно будет попробовать проехать на обратном пути.
Реальный был шанс.
Но это при условии, что в ближайшие дни не будет дождей. Иначе там делать нечего. Даже с лебёдками...

   

         

   

          

Посёлок Новиково, застава Южная и мыс Мраморный в западной части Тонино-Анивского полуострова

 

   

Удивительный биоценоз морских акваторий Сахалина сопровождал нас везде.

           

   

     

Погода меняется в этих местах очень часто и порой непредсказуемо.

       

     

     

Водопады юго-западной части Тонино-Анивского полуострова.
Когда он один - это вызывает восхищение.
Когда их несколько - вызывает умиление.
Когда их много - утомляет...
Они всегда разные и неповторимые.
С одной стороны нам здорово повезло посмотреть их практически в полном объёме. Из-за сентябрьских дождей.
С другой – мерзопакостные частые дождики не позволили снять их великолепие.
И насладиться осенним отдыхом в этих пустынных и безлюдных местах острова.
Большинство водопадов доступны только в пешем варианте или с яхты по морской глади.
Поэтому не надейтесь прокатиться до них на авто.
Разве что на «квадрике» или в зимнее время на снегоходе.
Но учитывайте, что море в тех местах коварное и не замерзающее.
А погода меняется очень часто и порой непредсказуемо.
Координаты всех водопадов, увы, приводить не вижу смысла...

 

            

               

         

             

Кроме водопадов в этой части полуострова нас ещё интересовала вершина горы Крузенштерна.
Она немножко южнее мыса Мраморный по широте.
С которой открывалась великолепная панорама южной части острова.
С обзором Охотского моря  на востоке и залива Анива на западе.
В хорошую погоду можно было лицезреть и более дальние берега.
Но хорошей погоды в эти дни "не наблюдалось".
И смысла подниматься на вершину хоть на авто, хоть в пешеходном варианте только "для галочки" не было.
По причине дождей отказались и от пешеходного маршброска в сторону мыса Анива и скалы Сивучья.
Как это ни печально звучит, но цель не оправдывала средства. А стирать "тапочки и сапоги" в многокилометровом маршброске не было особого желания.
Как и совершать в дождь поездку на озёра Птичье, Баргузинское, Лебьяжье. А также мыс Евстафия и рейд Менапуцы (на восточном побережье).
Места там красивые, пейзажи чудные, рыбалка знатная. К тому же не бог весть какие направления, констатирую факт, проезжабельные.
Но это в хорошую солнечную погоду.

Трек  на вершину горы Крузенштерна, который был нам предоставлен заранее
http://www.everytrail.com/view_trip.php?trip_id=2804856
670м над уровнем моря, видимость до 40км. При наличии 4ВД и отсутствии дождей, но лучше внедорожник.
Координаты вершины: Широта: 46°5′14.12″N  Долгота: 143°25′14.38″E  - 46.087256, 143.420662

Чёрные зыбучие пески и берег Надежды в юго-западной части Тонино-Анивского полуострова возле мыса Мраморный

          

Чёрные зыбуны, белая скала мыса Мраморный, соло-поход в декабре.
И вечная память.
Грустно и печально...

И собственно говоря - сам мыс МРАМОРНЫЙ  с разных точек съёмки
На юг от пос.Новиково, за брошенной заставой Южная расположен уникальный памятник природы - скала мыса Мраморный.
Координаты Мраморного: Широта: 46°5′56.52″N Долгота: 143°23′51.05″E 
46.099034, 143.397513

           

Под стать и великолепное окружение мыса Мраморный.
В виде природных башен и замков.
С островерхими вершинами и редкими деревьями на них.
Выходами жил настоящего мрамора... 
А также редкими экземплярами золотого корня (родиола розовая) среди каменных скал. 

          

           

И удачной рыбалкой.
Не многие рыбачки материковской части России могут сказать, что такую рыбу можно ловить в обычном ручье "голыми" руками

           

Последняя ночёвка возле скал мыса Мраморный прошла под дождём. С элементами скромной островной деликатесной роскоши.
Мелочь, а приятно... 

   

           

Обратная дорога снова привела нас в Новиково. Бывший горняцкий посёлок угольного разреза
Координаты поселка где ещё есть устойчивая сотовая связь:
Широта: 46°21′55.1″N Долгота: 143°22′0.42″E - 
46.365306, 143.366782
Памятник крейсеру "Новик", в честь которого было названо село.
Скромный обелиск, напроминающий о героическом прошлом на земле российской в начале прошлого века.

           

На охотскую трассу (в сторону оз.Изменчивое) нам пришлось ехать в объезд.
Через Корсаков и напрямик через посёлки Чапаево и Чапаево-2

      

Озеро встретило солнышком и свежим ветерком. Всего полдюжины джипов стояло на берегу.
Одинокие спортивные кайты и серфинги экстремалов немного обрадовали и появилась надежда на удачную съёмку

      

     

           

Озеро Изменчивое настоящая мекка и полигон для разных экстремалов и новомодных дивайсов. Одна из особенностей - постоянный ветер.
Два фото аматорского гидроплана на акватории озера Изменчивое из архива автора (съёмки 2008года)

     

Так как фотосессия на Изменчивом немножко затянулась, то посёлок Охотское мы проехали не останавливаясь.
Нужно было торопиться пройти засветло лесной участок "направлений" и преодолеть два перевала по пути к мысу Птичий и "радиационной поляне с ботиком"
А ещё прокатиться по приливной полосе Охотского моря.
Раньше можно было спускаться на полосу прилива сразу после пирса компании "Тунайча". Теперь съёзд перекрыт шлагбаумом.
Прибой встретил шумным гамом птичьего базара. И закатными лучами холодного осеннего солнца.   

     

       

Мыс Птичий (которые многие по незнанию называют мысом Великан) на восточном побережье Тонино-Анивского полуострова на Сахалине.
Причудливые камни и скалы - Слон, Арка, Рюмка, Морской лев, Авиценна с высоты обрывов напоминают Курилы в миниатюре.

Инфа к размышлению.
Из последних сообщений от достоверных источников:
« Ответ # : 2014-09-19, 11:31:00 »
"Были на выходных на Великане. Песок вернулся! правда не весь.
НО! Теперича можно дойти спокойно и до рюмки и до арки не боясь промочить ноги и себя по-пояс.
Через Пихтовое туда пока не проедешь-размыло мост. Об этом нам сообщили с "Внедорожника", которые как раз через
эту речку с болотом на лебедках перебирались. Часть наших рванули на Грозный, пока не знаю как добрались.
Но если вы планируете поехать и поснимать, то конечно надо думать, куда, потому как особо там делать нечего,
И особенно когда едешь в тридесятый раз и в морось. "

Координаты поляны на мысе Птичий: Широта: 46°41′17.46″N  Долгота: 143°29′48.8″E
46.688183, 143.49689

Мыс Великан расположен южнее на несколько кабельтовых и представляет собой плато.
Во время археологических раскопок было найдено древнее поселение коренный жителей острова айнов. Последний айн умер на островах в 1968 году.
Практически все айны были депортированы вместе с японцами по приказу Сталина в 1947-49 годах на Хоккайдо, где и проживают ныне.

Координаты плато на мысе Великан: Широта: 46°41′2.15″N Долгота: 143°29′50.66″E
46.68393, 143.497405
Можно очень часто встретить лис, которые подходят к машинам и палаткам на расстояние вытянутой руки, встреча с медведем возможна, но редко.
Доступны мысы на любом виде транспорта (кроме недельных тайфунов).
Заезжать раньше можно было по двум маршрутам.
Через Корсаков, Озерский, Пихтовку. Сейчас эта дорога не доступна для большинства вида транспорта. Если вы только не планируете испытание тросов, лебёдок и… собственных нервов.
И через Охотское, мыс Свободный. Две перевальные точки с которых открываются панорамы острова и многочисленных озёр.

          

   

     

     

     

Та самая поляна на мысе Птичий и тот самый ботик

     

     

   

Я специально не стал подписывать снимки.
И не из вредности.
Пусть каждый для себя решит - стОит ли это удивительное место того, что бы к нему мерять километры сахалинских направлений.

Но рассказать о "радиационной поляне с ботиком" считаю необходимым, что бы развеять некоторые сомнения и мифы.

Впервые на этот удивительный клочок суши мне довелось попасть ранним летом 1983года.
В рамках первопрохождения пешеходного маршрута 2к.с. вокруг Тонино-Анивского полуострова группой из пяти туристов южно-сахалинского клуба туристов.
С тех пор это место стало священным для нашей семьи. Неоднократно приезжали на мыс Птичий с детьми, друзьями, знакомыми.
Около поляны были прекрасные малиновые и грибные поляны. В сновном моховики, грузди, шампиньоны, маслята и белые грибы.
Семь лет назад даже специально прилетал на Сахалин праздновать там юбилей.
Во время очередной поездки был ошарашен варварскими изменениями, которые произошли на поляне.
Спасательный ботик, который не раз нас спасал от дождя "почил в бозе" и стал отхожим местом для автомоторизованных "туристов".
Тогда же на местном форуме и была запущена "утка" о радиоактивных отходах и бочках с ядохимикатами.
Которая некоторое время сдерживала "толпы страждущих" от посещения.
Как показало прошедшее время поток не иссяк.
Но молодое поколение стало более трогательно и заботливо относится к природе.
Это радует и вселяет оптимизм.
Что и наши внуки смогут любоваться этим прекрасным уголком острова.
Желаю всем удачи и хороших кадров при поездке на мысы Птичий и Великан.

Турбаза «Горный Воздух» в Южно-Сахалинске.
Уникальное спортивное сооружение с бывшими лыжными трамплинами 90 и 70метров, которое было построено для подготовки олимпийской сборной СССР к 11 зимним играм в Саппоро в 1972 году. (Ретроснимок 2004года прилагается)
В настоящий момент на месте лыжных трамплинов раположены многочисленные горнолыжные трассы.
Недавно была введена в строй современная гондольно-кресельная канатная дорога .
Которая начинается на площади Победы и доставляет всех желающих на вершину горы Большевик 601м над уровнем моря.
Координаты начала подъёмника: Широта: 46°57′11.89″N  Долгота: 142°45′49.01″E 
46.953302, 142.763615 

          

Горнолыжных трасс несколько, разной сложности, общая протяженность около 10км на южном и западном склонах (перепад высот 460м).
Есть отдельная трасса для новичков и детей, сноутьюбинговый желоб.
Сноубордисты будут рады специально построенному для них сноу-парку, который оснащён рейлами и трамплинами.
Основные трассы зимой в ночное время освещаются и работают с 9 утра и до 10 вечера.
Каждый из склонов базы оборудован отдельным бугельным подъёмником.

     

     

Турбаза «Горный Воздух» - доминанта острова и столицы Сахалина, его изюминка.
О которой нужно было бы рассказать более подробно. Как центре горнолыжного спорта на Дальнем Востоке.
Мягкий климат зимой и расположение на широте Крыма и Одессы ставит турбазу в один ряд с великолепными центрами отдыха России.
И с каждым годом увеличивается поток туристов и любителей зимних видов спорта.
Рассказывать можно очень много.
Но лучше, как говорится, один раз увидеть. А ещё лучше попробовать.
Чего и Вам желаем.

     

     

С вершины горы открываются прекрасные пейзажи на Сусунайскую долину, в которой расположен областной центр.

   

        

   

Координаты вершины: Широта: 46°57′13.78″N  Долгота: 142°47′40.48″E   
46.953827, 142.794578

В субботу 27 сентября 2014 был всемирный день туризма.
В этот день цены на билеты гондольно-кресельной канатной дороги были снижены вдвое.
И нам удалось побывать не только на вершине горы, но и на концерте сахалинского клуба самодеятельной песни.
И даже пообщаться "тет-а-тет" с местными бардами, которых я не видел долгих ...цать лет.
Это был заключительный аккорд нашего сахалинского путешествия.
На следующий день основные силы команды "ЧП" распрощались с Южно-Сахалинском.
Как и подобает настоящему каторжному острову - провожал он нас мерзопакостным дождиком...
Но мы и не в обиде.
Мы же везучие.
И в подтверждение тому - этот фоторепортаж...

     

Из того, что "попало в кадр", но не удалось "пристроить" в фотоотчёте ...

          

      

   

           

           

     

       

   

   

И ещё несколько кадров о красках настоящей сахалинской осени.

     

Бухта Тихая

     

           

   

Хребет Жданко

         

Утренняя звезда - Венера

       

Столица острова с высоты птичьего полёта.

     

   

     

     

   

Водопад на притоке реки Черемшанка, верхняя часть перед сливом.

   

     

   

     

Краски сахалинской осени.

   

И в завершение - видеоролики и рассказы о настоящих ДЖИПЕРАХ.
Которым я честно завидую всеми видами зависти - чёрной, белой... и… какая там ещё бывает…
Но предупреждаю, что смотреть бесконечные "песни акына" про "гавномесы" мне не очень нравится.
Впрочем, как не нравятся и эти самые "гавномесы".
По которым пришлось поездить очень много по сахалинским направлениям.
Это у нас наследственное, семейное, впитаное с молоком матери с конца "пятидесятых" прошлого века.
Предпочитаю всё же любоваться красотами достопримечательностей.
Но прежде чем приступить к просмотру - предлагаю анекдот, который стырил где-то в «паутине»: 
Собрались как-то джиперы в ресторане, выпили водки и давай спорить какая машина для бездорожья лучше. Один кричит УАЗ, другой - Дефендер, третий флажком тойотовским размахивает. С задних рядов про Паджеро и Ниву вещают, сбоку ниссановоды и Исудзы напирают. Кто-то кричит что джип он всегда Джип. До того разошлись, что чуть до драки не дошло, пришлось ещё водки выпить, чтобы помириться. Так ни до чего и не договорились. Потому что не простые это были джиперы, а виртуальные.
А настоящие джиперы в это время через два блока Тойотой и УАЗом заглохшую Шишигу из болота тянули, а Ниссан с Дефендером к точке лагеря прорубались. И некогда им было спорить какая машина для бездорожья лучше, да и ни к чему. Они потому и называются настоящими ДЖИПЕРАМИ, что катаются по бездорожью, а не ведут дурацкие споры по ресторанам да ИНТЕРНЕТНЫМ конференциям...

Сколько у Вас там ещё осталось до окончания рабочего дня (как вариант, до отбоя или подъёма)
Парочка часиков, говорите?
Тогда успеете насладиться…
Несколько ссылок на покатушки сахалинских джиперов. Настоящих покорителей северОв и сахалинской тайги.
Которые, увы, до сих пор «не проехавших, и не собирающихся проехать, хоть один Средний Дон, даже не "нюхавших" бездорожья и этим бахвальствующих!!!»
Докладаю.
Как на духу.
Кататься по Среднедонью приятно, скрывать не буду.
Достопримечательностей намного больше, чем на острове вечнозелёных помидоров.
Особенно понравилось Дивногорье и Белогорье
Довелось даже "понюхать" тамошнее "бездорожье".
Понравилось.
Местами пахнет асфальтом.
Свеженьким, с нафталином.
Монашки и прихожане тамошние прям "балдеют" от "свежанины армянского разлива". То бишь асфальта.
Бездорожье специально не искали - вот не нравится мне запах духов "Утро на ферме".
Не нравится, и всё.
Хотя на треках их было в изобилии
Так что при большом желании можно найти - тако-о-о-о-е, что "мама не горюй".
Как только закончу ваять фотоотчёты по западному Казахстану и Карелии придётся примайстрячить на свой паркетник шнорхель и поехать поискать...
Я же везучий...

Квинтэссенция мысли к видеосюжетам, ссылки на которые выложены ниже:
…За первый день пути прошли около 6 км сплошного бездорожья. На самом деле это не плохой результат…
…Это - типа дорога…

А дальше Вам самим принимать решение, смотреть или…

Нывровидение 1
Владимир Коноваленко
https://www.youtube.com/watch?v=INhACifAJm0

Нывровидение 2  2006г
Владимир Коноваленко
https://www.youtube.com/watch?v=i3W3I10oMBc

Ныврово 2012-июнь «Конца света не будет!»
https://www.youtube.com/watch?v=fajaDcHsrGw

«Нывровидение-2010» с большим «количеством букАв».
Вообще-то всего снято 5 или 6 фильмов. Но они большие, по 20-30минут
http://travel.drom.ru/14619/

…Или пропустить и посмотреть что-то более интересное и динамичное:
рейд на мыс "Елизаветы" 2008г.
Владимир Коноваленко
https://www.youtube.com/watch?v=7aV0zEONoRw

И продолжение этой же темы с хеппи-эндом
Как последний штрих к «джиперской» картине Сахалина
http://www.troffix.ru/photos/detail.php?ELEMENT_ID=595

Я преклоняюсь перед такими людьми.
И перед ихней волей достигнуть то, что для многих так и останется несбыточной мечтой.
На "Лизке", пардон, на мысе Елизаветы - самой северной точке каторжного Сахалина, довелось побывать дважды.
И зимой, и летом в начале восьмидесятых.
На лыжах и пешком.
И знаю что такое северА не из отчётов "нюхавших" бездорожье, а хлебанувшего его "по самое не балуй" на собственной практике...

Несколько полезных ссылок, если Вы всё же соберётесь покататься по островным направлениям:
График приливов и отливов разных акваторий Сахалина
http://sakhmeteo.ru/ourforecasts/tidal.php
http://pogoda.sakh.com/tides/
http://www.sportfishing.ua/priliv?mode= … 5#calendar
http://sakhriver.ru/index/prilivy_otlivy_sakhalin/0-42

Карта Сахалинской  обл.
http://everon-tour.ru/htm/map.html

Японская карта Toyohara
http://www.lib.utexas.edu/maps/ams/east … nl54-6.jpg

Если вы ещё не устали и вам не лень «лазить по ссылкам» - маленькое портфолио о сахалинской малой Родине.
Не совсем обычного формата.

http://podonu.ru/forum/index.php?topic=3941

И не большая басня с картинками, если вам нравится поэтические излияния в форме басни:
http://www.drive2.ru/l/4650483/

За сим откланяюсь.
С ув. АСу.

Только сейчас обратил внимание, что как-то не очень "стройно-смотрибельно" прикрепились снимки     (наверное не угадал с размерами фото)   [взломанный сайт]

На сайте "подонков" (в смысле, на сайте путешественников "По Дону") они смотрятся более привлекательно

Вот ссылка на хорошее качество выкладки снимков  http://podonu.ru/forum/index.php?topic=4322

И, кстати, снимки не только мои - это коллективное творчество команды "ЧП". [взломанный сайт]
Я только выложил их в "последовательной смотрибельности" и дал некоторые комментарии и описание объектов [взломанный сайт]
Что бы они были более понятными для путешественников  [взломанный сайт]

Отредактировано Бывший (2014-12-24 14:05:11)

В дополнение к теме нашей прошедшей поездки...
И к вопросу "за что платят на островах северные коэффициенты и надбавки к зарплате". Или в народном варианте "за что там платят гробовЫе"
И почему Сахалин, расположенный на широте от Москвы до Одессы и Крыма приравнивают, к местностям Крайнего севера.
Короткая фотозарисовка - Сахалин после удара стихии.
http://www.sakhalin.info/news/10712...
Или показательные "выступления" ураганного ветра скоростью до 63м/сек. При штормовом предупреждении о возможном усилении ветра. Порывами до 35-40м/сек. В начале осени 2015. Спустя ровно год после завершения нашего путешествия.

Спасибо за отклик!
Я выкладывал только маленькую ссылку, как дополнение к "основному блюду"
  [взломанный сайт]
Ибо не думал, что нужно её оформлять отдельной темой. Согласитесь, что писАть и показывать красивое гораздо приятнее, чем говорить о катаклизмах погоды